[实用新型]地铁车站采用的双旋动蒸发冷凝型冷水式通风空调系统有效
| 申请号： | 201620211746.1 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205481545U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 李国庆;孟鑫;王鲁平;袁凤东 | 申请（专利权）人： | 轨道交通节能北京市工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F24F7/06 | 分类号： | F24F7/06;F24F13/30 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 100037 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种地铁车站采用的双旋动蒸发冷凝型冷水式通风空调系统，在排风道内设置有与水喷淋结合的多页对开角度可调换热器，在新风道内设置有可开启式水冷换热器，在通风空调机房内设置有可开启式水冷空调机组，在与水喷淋结合的多页对开角度可调换热器与冷媒换热器之间连接有冷媒输出管和冷媒输回管，在冷媒输出管上连接有膨胀阀，在冷媒输回管上连接有压缩机；在冷媒换热器的冷冻水回水管上连接有冷冻水泵，在冷媒换热器与可开启式水冷换热器和可开启式水冷空调机组之间连接有冷冻水出水管。本实用新型的有益效果是：具有结构简单、维护方便、排烟通风效果好、结构合理便于安装、取消地面冷却塔、减小冷媒输送能耗、减小车站机房面积、使用安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 采用 双旋动 蒸发 冷凝 冷水 通风 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种地铁车站采用的双旋动蒸发冷凝型冷水式通风空调系统，它包括有排风道(3)、新风道(9)、通风空调机房(11)、冷媒换热器(12)，其特征在于，在排风道(3)内设置有与水喷淋结合的多页对开角度可调换热器(1)，在新风道(9)内设置有可开启式水冷换热器(8)，在通风空调机房(11)内设置有可开启式水冷空调机组(10)，在与水喷淋结合的多页对开角度可调换热器(1)与冷媒换热器(12)之间连接有冷媒输出管(5)和冷媒输回管(7)，在冷媒输出管(5)上连接有膨胀阀(4)，在冷媒输回管(7)上连接有压缩机(6)；在冷媒换热器(12)与新风道(9)内的可开启式水冷换热器(1)和通风空调机房(11)内的可开启式水冷空调机组(10)之间连接有冷冻水回水管(14)，在冷冻水回水管(14)上连接有冷冻水泵(13)，在冷媒换热器(12)与新风道(9)内的可开启式水冷换热器(8)和通风空调机房(11)内的可开启式水冷空调机组(10)之间连接有冷冻水出水管(15)。
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