[实用新型]压铸模联通式双油缸有效
| 申请号： | 201620213848.7 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205533525U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 华隆政;何远照 | 申请（专利权）人： | 重庆瑞通实业有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压铸模联通式双油缸，第一油缸和第二油缸并排设置，第一油缸的有杆腔通过第一油道与第二油缸的有杆腔连通，第一油缸的无杆腔通过第二油道与第二油缸的无杆腔连通，所述第一油缸的活塞杆竖直向上，并与第二油缸的活塞杆相平行，第一油缸活塞杆的直径大于第二油缸活塞杆的直径，在所述第二油缸活塞杆的上端安装阀芯。本实用新型结构简单、成本低，与抽气板结合容易，并且所组成的真空阀自动化程度高、准确可靠性好，而且无故障产生，有效提高了生产效率，保证了充填全过程抽真空，避免了传统真空阀难以控制关闭时间的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 压铸 联通 式双油缸 | ||
【主权项】：
一种压铸模联通式双油缸，其特征在于：第一油缸(5)和第二油缸(6)并排设置，第一油缸(5)的有杆腔通过第一油道(7)与第二油缸(6)的有杆腔连通，第一油缸(5)的无杆腔通过第二油道(8)与第二油缸(6)的无杆腔连通，所述第一油缸(5)的活塞杆竖直向上，并与第二油缸(6)的活塞杆相平行，第一油缸(5)活塞杆的直径大于第二油缸(6)活塞杆的直径，在所述第二油缸(6)活塞杆的上端安装阀芯(9)。
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