[实用新型]机动车的车身前端有效
| 申请号： | 201620213868.4 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205706886U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 马塞尔·施密特;海科·维斯特纳 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机动车的车身前端，具有：在车辆各侧面至少一个沿着车辆纵向延伸的纵梁，从车辆的底部区域到车辆的顶部区域延伸的承重的车门A立柱固定在纵梁上，车门A立柱具有底部区域侧的部段和与该部段沿着顶部区域的方向连接的另外的部段，该部段相对底部区域侧的部段成角度弯曲；以及加强支架，其在一端固定在车门A立柱的底部区域侧的部段的位于纵梁上方的上端部上并在另一端固定在纵梁上，并且在这两个紧固位置之间相对纵梁在外侧面间隔开且在纵梁上方延伸。加强支架安装在纵梁的外侧面上。本实用新型的目的在于提供机动车的利用简单的方法改进的车身前端，其极为有效地防止在特别是微小重叠的前面碰撞中车辆的车门A立柱的压入。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车身 前端 | ||
【主权项】：
一种机动车(1)的车身前端，具有：在车辆各侧面至少一个沿着车辆纵向(X)延伸的纵梁(15)，从所述车辆的底部区域到所述车辆的顶部区域延伸的承重的车门A立柱(16)固定在所述纵梁上，其中所述车门A立柱(16)具有底部区域侧的部段(17)和与所述底部区域侧的部段沿着顶部区域的方向连接的另外的部段(18)，所述另外的部段相对所述底部区域侧的部段(17)成角度弯曲；以及加强支架(3)，所述加强支架在一端固定在所述车门A立柱(16)的所述底部区域侧的部段(17)的位于所述纵梁(15)上方的上端部(19)上并在另一端固定在所述纵梁(15)上，并且在这两个紧固位置之间相对所述纵梁(15)在外侧面间隔开且在所述纵梁(15)上方延伸，其特征在于，所述加强支架(3)安装在所述纵梁(15)的外侧面上。
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