[实用新型]电磁汽车发动机

摘要

本实用新型公布一种利用磁能为能源的电磁发动机，属于发动机技术领域。包括发动机机体、曲轴；发动机机体上开有气缸，气缸内配合设有活塞；曲轴上铰接有连杆，连杆另一端与活塞铰接，曲轴的端部固定有飞轮；发动机还包括密封在气缸端部的缸盖；活塞是由永磁体制作；缸盖与气缸相对位置开有沉孔；缸盖沉孔内壁上绕有励磁绕组，励磁绕组连接有配电装置；在气缸上设有上止点传感器和下止点传感器；上止点传感器和下止点传感器连接有ECU；ECU控制连接配电装置。该电磁发动机利用磁场同极相斥的原理替代燃油燃烧做功，通过电能产生的磁力推动发动机工作，环保节能，减少了传统燃油能源的消耗；该电磁发动机结构简单合理，易于推广使用。

主权项

一种电磁汽车发动机，包括发动机机体（8）和安装在发动机机体（8）内的曲轴（10）；所述的发动机机体（8）上开有气缸（11），气缸（11）内配合设有活塞（2）；所述的曲轴（10）上铰接有连杆（12），连杆（12）另一端与所述活塞（2）铰接，曲轴（10）的端部固定有飞轮（9）；所述发动机还包括密封在气缸（11）端部的缸盖（7）；其特征在于：所述的活塞（2）为永磁活塞；所述的缸盖（7）与气缸（11）相对位置开有与活塞（2）配合的沉孔，在缸盖（7）表面开有连通缸盖（7）沉孔的气孔（4）；所述的缸盖（7）沉孔内壁上绕有励磁绕组（6）；在所述气缸（11）的活塞上止点位置设有上止点传感器（3）；在所述气缸（11）的活塞下止点位置设有下止点传感器（1）；所述的发动机还包括用于向励磁绕组（6）供电的配电装置，以及与上止点传感器（3）和下止点传感器（1）连接的ECU；所述的ECU控制连接所述的配电装置。