[实用新型]航行于冰区的 C 型液化气船舷侧结构有效
| 申请号： | 201620216163.8 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN205440752U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 秦斌;陈兵;朱彦;王亮;陈熙 | 申请（专利权）人： | 江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 曹文衔 |
| 地址： | 201913 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种航行于冰区的C型液化气船舷侧结构，液化气船包括双层底和舷侧外板，船体设有底边舱和顶边舱，沿着船体长度方向预设有多个强框肋位和弱框肋位，舷侧外板内侧下部设有下部水平桁，舷侧外板内侧在所有肋位均设有舷侧肋骨，舷侧肋骨的上下两端分别与顶边舱的底板和下部水平桁固定连接，舷侧外板内侧的中间位置设有舷侧水平桁，舷侧外板的内侧沿舷侧外板长度方向设有位于下部水平桁下方的T型材；底边舱位置的下部水平桁和T型材之间在所有弱框肋位均连有固定在舷侧外板内侧的舷侧肘板。本实用新型结构合理，满足冰区航行结构强度要求，能够使得液货舱的体积最大化，从而增加液货舱的容量，同时控制整体的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 航行 液化气 船舷 结构 | ||
【主权项】：
一种航行于冰区的C型液化气船舷侧结构，所述液化气船的船体(1)包括双层底(11)和两边的舷侧外板(12)，所述船体(1)两侧的中间位置分别设有底边舱(13)，所述船体(1)两侧分别设有顶边舱(14)，沿着船体长度方向预设有多个强框肋位和弱框肋位，所述舷侧外板(12)内侧下部设有沿舷侧外板(12)长度方向的下部水平桁(121)，其特征在于：所述舷侧外板(12)内侧在所有强框肋位和弱框肋位均设有舷侧肋骨(2)，所述舷侧肋骨(2)的上下两端分别与顶边舱(14)的底板(141)和下部水平桁(121)固定连接，所述舷侧外板(12)内侧的中间位置设有沿舷侧外板长度方向的舷侧水平桁(122)，所述舷侧外板(12)的内侧沿舷侧外板长度方向设有位于下部水平桁(121)下方的T型材(3)；所述底边舱(13)位置的下部水平桁(121)和T型材(3)之间在所有弱框肋位均连有固定在舷侧外板(12)内侧的舷侧肘板(4)。
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