[实用新型]基于连续控制的叉车转向减速控制系统有效
申请号: | 201620216497.5 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN205573668U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 高新颖;张再磊;吴信丽;栾英;李黎明;王宝 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供基于连续控制的叉车转向减速控制系统,包括转向桥、蓄电池组、牵引电机以及用于控制牵引电机的牵引控制器,所述转向桥上安装有转角传感器,所述转角传感器与牵引控制器逻辑单元进行电连接,所述牵引电机驱动端与牵引控制器功率单元进行电连接,牵引电机的数据传输端与牵引控制器逻辑单元进行电连接;所述蓄电池组的两端与牵引控制器功率单元进行串联。转角传感器实时检测转向轮转向角度,转向控制器根据该转角大小,对叉车最大行驶速度进行限制,从而保证车辆转弯行驶的安全性及舒适性。 | ||
搜索关键词: | 基于 连续 控制 叉车 转向 减速 控制系统 | ||
【主权项】:
基于连续控制的叉车转向减速控制系统,包括转向桥、蓄电池组(1)、牵引电机(9)以及用于控制牵引电机(9)的牵引控制器,其特征在于:所述转向桥上安装有转角传感器(3),所述转角传感器(3)与牵引控制器逻辑单元(7‑1)进行电连接,所述牵引电机(9)的驱动端与牵引控制器功率单元(7‑2)进行电连接,牵引电机(9)的数据传输端与牵引控制器逻辑单元(7‑1)进行电连接;所述蓄电池组(1)的两端与牵引控制器功率单元(7‑2)进行串联。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司,未经安徽合力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620216497.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动叉车的驱动系统
- 下一篇:一种可伸缩电动汽车充电桩