[实用新型]能增加滑板车前进动能的传动机构

摘要

本实用新型提供一种能增加滑板车前进动能的传动机构，包括一驱动轮盘，该驱动轮盘的中央轮轴枢接至该滑板车的车架上邻近中段的位置，该驱动轮盘能透过一传动组件与该滑板车的后轮上所设的一被动轮盘相连接，以带动该被动轮盘及后轮；二踩踏机构，各该踩踏机构包括一踩踏板，该等踩踏板分别水平地枢设在该车架上邻近中段的左右两侧，且能分别通过一驱动连杆组带动该中央轮轴，该驱动连杆组的总长度不相同，使其中的一踩踏板能对该中央轮轴施加较大扭力，进而令该滑板车能以更大的前进动能，持续向前移动。

主权项

一种能增加滑板车前进动能的传动机构，其特征在于，该传动机构(20)应用在滑板车(10)，该滑板车(10)包括一车架(11)，该车架(11)的前端固设有一前管(12)，该前管(12)上枢设有一前叉(13)，该前叉(13)的顶端固设有一手把(14)，其底端则枢设有至少一前轮(15)，以使该手把(14)能透过该前叉(13)操控该前轮(15)的方向，该车架(11)的后端固设有一后叉(16)，该后叉(16)的底端枢设有至少一后轮(17)，该后轮(17)中央设有一被动轮盘(171)，以令该前轮(15)及后轮(17)在支撑该车架(11)及其上载重的情形下，能在地面滚动，该传动机构(20)包括：一驱动轮盘(21)，其上的一中央轮轴(211)枢接至该车架(11)上邻近中段的位置，该驱动轮盘(21)通过一传动组件(22)，与该被动轮盘(171)相连接，以在该中央轮轴(211)驱动该驱动轮盘(21)旋转时，该驱动轮盘(21)通过该传动组件(22)，带动该被动轮盘(171)及该后轮(17)旋转；一左踩踏机构(A)，包括一左踩踏板(A10)、一左平行连杆组(A2)及一左驱动连杆组(A3)，该左平行连杆组(A2)的一端分别枢设至该左踩踏板(A10)邻近前端及后端的位置，该左平行连杆组(A2)的另一端则分别枢设至该车架(11)上邻近前端及后端的位置，以使该左踩踏板(A10)能枢设在该车架(11)上邻近中段的左侧位置，该左驱动连杆组(A3)的一端相互枢接在一起，该左驱动连杆组(A3)的另一端分别枢接至该左踩踏板(A10)邻近中段的位置及固接至该中央轮轴(211)；及一右踩踏机构(B)，包括一右踩踏板(B10)、一右平行连杆组(B2)及一右驱动连杆组(B3)，该右平行连杆组(B2)的一端分别枢设至该右踩踏板(B10)邻近前端及后端的位置，该右平行连杆组(B2)的另一端则分别枢设至该车架(11)上邻近前端及后端的位置，以使该右踩踏板(B10)能枢设在该车架(11)上邻近中段的右侧位置，该右驱动连杆组(B3)的一端相互枢接在一起，该右驱动连杆组(B3)的另一端分别枢接至该右踩踏板(B10)邻近中段的位置及固接至该中央轮轴(211)。