[实用新型]汽车前围焊接夹具的气路系统有效

专利信息
申请号: 201620217150.2 申请日: 2016-03-18
公开(公告)号: CN205414798U 公开(公告)日: 2016-08-03
发明(设计)人: 康江波 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;F15B11/06;F15B11/16;F15B13/06
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放;江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种汽车前围焊接夹具的气路系统,该气路系统包括气源、用于夹持前围外板的第一气缸、用于夹持加强梁的第二气缸、用于夹持前围内板的第三气缸、第一按钮阀、第二按钮阀、第三按钮阀、第一气控阀和第二气控阀,通过第三按钮阀控制第三气缸的气动打开的功能,提高了工作效率。同时通过设置第二按钮阀的输入端与第一气控阀的第一输出端相连,实现了第一按钮阀和第二按钮阀之间实现了互锁功能,即必须第一按钮阀动作完成后,第一气缸的下进气口才有气压,此时第二按钮阀才能动作,否则第二按钮阀无法动作,从而避免了误操作,降低了安全隐患。
搜索关键词: 汽车 焊接 夹具 系统
【主权项】:
一种汽车前围焊接夹具的气路系统,其特征在于,包括:气源、用于夹持前围外板的第一气缸、用于夹持加强梁的第二气缸、用于夹持前围内板的第三气缸、第一按钮阀、第二按钮阀、第三按钮阀、第一气控阀和第二气控阀;所述气源分别与所述第一按钮阀的输入端、第一气控阀的输入端、第二气控阀的输入端以及第三按钮阀的输入端相连;所述第一按钮阀的输出端与所述第一气控阀的左位控制端口相连,所述第一气控阀的第一输出端与所述第一气缸的下进气口相连,所述第一气控阀的第二输出端与所述第一气缸的上进气口相连;所述第二按钮阀的输入端与所述第一气控阀的第一输出端相连,所述第二按钮阀的输出端与所述第二气控阀的左位控制端口相连;所述第二气控阀的第一输出端与所述第二气缸的下进气口相连,所述第二气控阀的第二输出端与所述第二气缸的上进气口相连;所述第三按钮阀的输出端分别与所述第一气控阀的右位控制端口、所述第二气控阀的右位控制端口以及第三气缸的上进气口相连。
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