[实用新型]一种农用汽车新型动力传动结构有效
| 申请号： | 201620218165.0 | 申请日： | 2016-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN205417168U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张福建 | 申请（专利权）人： | 张福建 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344;B60K17/354 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种农用汽车，具体的说是涉及一种农用汽车新型动力传动结构，属农用汽车领域。包括车架(1)、发动机(2)、前桥总成(3)、变速箱(4)、分动箱(5)、主传动轴(6)、前传动轴(7)、后传动轴(8)、后桥总成(图中未画出)，其特征在于：所述的分动箱(5)设置在前传动轴(7)与后传动轴(8)之间，且固装在车架(1)末端车架的上平面上，其动力输入端通过主传动轴(6)与变速箱(4)的输出端联接，其动力输出端一路通过前传动轴(7)与前桥总成(3)的差速器动力输入端联接；另一路通过后传动轴(8)与后桥总成的差速器动力输入端联接(图中未画出)。本实用新型的有益效果是：轻载或者路况较好时时只用前轮驱动，重载、爬坡或路况较差时用前、后轮同时驱动，真正达到既节油又能适合多种路况的农用车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 农用 汽车 新型 动力 传动 结构 | ||
【主权项】：
一种农用汽车新型动力传动结构，包括车架(1)、发动机(2)、前桥总成(3)、变速箱(4)、分动箱(5)、主传动轴(6)、前传动轴(7)、后传动轴(8)、后桥总成，其特征在于：所述的分动箱(5)设置在前传动轴(7)与后传动轴(8)之间，且固装在车架(1)末端车架的上平面上，其动力输入端通过主传动轴(6)与变速箱(4)的输出端联接，其动力输出端一路通过前传动轴(7)与前桥总成(3)的差速器动力输入端联接；另一路通过后传动轴(8)与后桥总成的差速器动力输入端联接。
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