[实用新型]一种电动叉车有效
| 申请号： | 201620218866.4 | 申请日： | 2016-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN205575494U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 吴小华;张泽亚 | 申请（专利权）人： | 宁波海迈克动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B66F9/24 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人： | 周珏 |
| 地址： | 315801 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动叉车，其包括上位机、驱动器、仪表盘和阀控制器，驱动器由左行驶驱动器、右行驶驱动器和泵驱动器组成，左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器、仪表盘、上位机和阀控制器上各自设置有CAN通信接口，上位机、左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器、仪表盘及阀控制器均作为CAN节点，每个CAN节点通过自身的CAN通信接口连接到整车的CAN总线上；优点是由于上位机作为一个CAN节点挂接于整车的CAN总线上，因此可通过CAN总线与左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器及仪表盘进行参数设置和人机交互，能监控整车的工作状态；由于阀控制器也作为一个CAN节点挂接于整车的CAN总线上，因此减少了整车的线束，且能显示整车的故障代码。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动叉车 | ||
【主权项】：
一种电动叉车，包括上位机、驱动器、仪表盘和阀控制器，所述的驱动器由左行驶驱动器、右行驶驱动器和泵驱动器组成，所述的左行驶驱动器、所述的右行驶驱动器、所述的泵驱动器和所述的仪表盘上各自设置有CAN通信接口，其特征在于：所述的上位机和所述的阀控制器上也各自设置有CAN通信接口，所述的上位机、所述的左行驶驱动器、所述的右行驶驱动器、所述的泵驱动器、所述的仪表盘及所述的阀控制器均作为CAN节点，每个所述的CAN节点通过自身的CAN通信接口连接到整车的CAN总线上。
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