[实用新型]新型智能双动力节能环卫车有效
申请号: | 201620220156.5 | 申请日: | 2016-03-19 |
公开(公告)号: | CN205573660U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 程晴;杨守义 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 新型智能双动力节能环卫车,包括:控制电力变流器、电动脚踏板、驾驶间、永磁磁极、电磁感应线圈、支承底架、辅助动力机、车轮、驱动电动机、存货仓、智能车载控制器、动力转换检测阀、动力耦合器、安装支架、主动力轮、双动力驱动桥、从动轮、电机传动轴、蓄电池组、驱动桥传动模块、动力驱动轴、传动链条、电流传感装置、过载保护装置,本实用新型提供了一种新型智能双动力节能环卫车,设计合理,结构简单、具有运作高效、操作简单、实用性强等优点,不仅解决了传统汽车燃油消耗率大,使用成本高,造成空气污染和现有的电动车动力性差,续航里程不足等问题,还解决了现有的混合动力汽车结构复杂,节油率低,使用成本高,排放污染等问题,本装置市场潜力大,可以在市场上进行推广。 | ||
搜索关键词: | 新型 智能 动力 节能 环卫 | ||
【主权项】:
新型智能双动力节能环卫车,包括:控制电力变流器、电动脚踏板、驾驶间、永磁磁极、电磁感应线圈、支承底架、辅助动力机、车轮、驱动电动机、存货仓、智能车载控制器、动力转换检测阀、动力耦合器、安装支架、主动力轮、双动力驱动桥、从动轮、电机传动轴、蓄电池组、驱动桥传动模块、动力驱动轴、传动链条、电流传感装置、过载保护装置,其特征在于:在环卫车内设置动力耦合控制装置,包括动力转换检测阀、智能车载控制动力耦合器;在环卫车内设置过载保护装置和电流传感装置;在环卫车的车轮内设置电磁感应发电装置,包括永磁磁极和电磁感应线圈;在环卫车内设置控制电力变流器和电动脚踏板;新型智能双动力节能环卫车的驾驶间下方前端安装电动脚踏板,电动脚踏板与它下方安装的控制电力变流器相连,驾驶间的驾驶人员通过踩踏电动脚踏板调节控制电力变流器对电力进行控制,供汽车工作;在驾驶间的后方连接汽车的支撑底架,支撑底架上方安装存货仓,支撑底架下方安装一组车轮,驾驶间下方也安装有一组车轮,汽车后方由支撑底架支撑,存货仓内盛放货物,由两组车轮的转动带动汽车行进;在车轮上安装有一对相对的永磁磁极,永磁磁极之间形成电磁场,永磁磁极之间安装有缠绕着电磁感应线圈的转子,车轮转动时,转子随之转动,带动电磁感应线圈切割磁力线,产生电流;电磁感应线圈连接蓄电池组,电磁感应线圈产生的电能存储在蓄电池组中;蓄电池组连接辅助动力机,辅助动力机通过动力驱动轴连接主动力轮,蓄电池组为辅助动力机提供电能,辅助动力机产生的动力通过动力驱动轴传递给主动力轮,带动主动力轮转动;主动力轮通过传动链条连接从动轮,主动力轮通过传动链条带动从动轮转动;从动轮通过电机传动轴与驱动电动机连接,从动轮的转动通过电机传动轴传输给驱动电动机,带动驱动电动机工作;驱动电动机、辅助电动机、蓄电池组均安装在支撑底架上方的安装支架上,驱动电动机连接动力耦合器,动力耦合器通过动力转换检测阀连接智能车载控制器,驱动电动机产生的动力通过动力耦合器的耦合作用,又经过动力转换检测阀自动进行混合动力切换,由智能车载控制器自动控制车辆的运行情况,驱动电动机又通过双动力驱动桥连接车轮,双动力驱动桥同时连接驱动桥传动模块,驱动电动机的动力在驱动桥传动模块的控制下由双动力驱动桥传递给车轮,带动汽车运行;驱动电动力同时连接电流传感装置,电流传感装置连接过载保护装置,在整个过程中,由电流传感装置进行检测,并且过载保护装置启动工作,一旦超过安全电流值则系统自动启动电路保护装置。
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