[实用新型]一种适用于快速运输的低风阻节能箱式半挂车有效
| 申请号： | 201620220589.0 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN205524526U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 金铃;胡兴军;于旭涛;王彬彬;辛俐;姚宏义;张景银;惠政;吴宾;庞丽影;余轩;郭鹏;李冠群;曹杰汛;薛超坦;刘宇堃;杜玮 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B62D35/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130041 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于快速运输的低风阻节能箱式半挂车，其特征在于：车厢主体为半水滴流线型结构，车厢前部与牵引车导流罩延长线保持一个高度，车厢主体边角为倒圆角，对开车门布置在车厢主体副驾驶一侧，后对开车门布置在车厢主体尾端，车厢主体底部车轮的外侧覆盖有侧裙板，底部导流板布置在车厢主体底部；其通过采用半水滴流线型的车厢结构，使车厢前部与牵引车导流罩延长线保持一个高度，将车厢的棱角进行倒圆角并将车厢顶部设计成半水滴状的弧形，降低了整车气动阻力系数，充分发挥了减阻效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 快速 运输 低风阻 节能 箱式 半挂车 | ||
【主权项】：
一种适用于快速运输的低风阻节能箱式半挂车，其特征在于：车厢主体为流线型结构，车厢前部与牵引车导流罩延长线保持一个高度，车厢主体边角为倒圆角，对开车门布置在车厢主体副驾驶一侧，后对开车门布置在车厢主体尾端，车厢主体底部车轮的外侧覆盖有侧裙板，侧裙板覆盖车轮的2/3面积，底部导流板布置在车厢主体底部，底部导流板为三角形结构，导流板前端端头为倒圆角结构，底部导流板后端与车厢主体两侧的侧裙板前端平齐，底部导流板前端位于车厢主体的中心线上并延伸至车轮轴位置。
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