[实用新型]一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置有效
| 申请号： | 201620221432.X | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN205445749U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 丁俊彦;董雪;蒋猛;张建军;康康;邓兵;邓莹;王林风 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04;F04B37/14;F04B45/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油汽车真空泵的布置方式，公开了一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，包括箱体组件、叶轮驱动组件、真空抽吸与储存组件。所述箱体组件包括箱体、轴、散热片、凸轮，轴通过前、后轴承安装在箱体中，散热片沿箱体外表面布置安装；所述叶轮驱动组件包括排气口、进气口、叶轮壳和叶轮，叶轮壳通过连接螺钉与箱体的一个端面连接；所述真空抽吸与储存组件包括推杆、膜片真空泵、真空管和真空罐，推杆一端紧靠凸，另一端连接膜片真空泵，膜片真空泵与真空罐通过真空管联通。利用排气动力带动真空泵工作，以提供稳定的真空源，本实用新型结构简单紧凑，不消耗发动机动力，具有节约能耗，工作可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 汽车 柴油发动机 排气 动力 真空 装置 | ||
【主权项】：
一种利用汽车柴油发动机排气为动力的真空装置，其特征在于：包括箱体组件、叶轮驱动组件、真空抽吸与储存组件，所述叶轮驱动组件和真空抽吸与储存组件分别安装在箱体组件的两侧；所述箱体组件包括箱体(5)、轴(8)、散热片(4)、凸轮(9)，轴(8)通过前轴承(6)和后轴承(7)安装在箱体(5)中，散热片(4)沿箱体外表面布置安装；所述叶轮驱动组件包括排气口(1)、进气口(2)、叶轮壳(3)和叶轮(17)，叶轮壳(3)通过连接螺钉(16)与箱体(5)的一个端面连接；所述真空抽吸与储存组件包括推杆(11)、膜片真空泵(12)、真空管(13)和真空罐(14)，推杆(11)的一端紧靠在凸轮(9)上，另一端与膜片真空泵(12)连接，膜片真空泵(12)与真空罐(14)通过真空管(13)联通。
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