[实用新型]一种防滚杠结构

摘要

本实用新型的实施例提供了一种防滚杠结构，包括：对称设置的第一后防滚杠总成和第二后防滚杠总成，第一后防滚杠总成包括：第一段、第二段以及位于第一段和第二段之间的第三段，第二后防滚杠总成包括：第四段、第五段以及位于第四段和第五段之间的第六段，第一段与第三段之间、第四段与第六段之间均具有第一预设夹角，第二段与第三段之间、第五段与第六段之间均具有第二预设夹角；防滚杠前横杆总成；第一防滚杠前杆总成；第一装配支架；第二装配支架；防滚杠后横杆总成；第二防滚杠前杆总成；第三装配支架；第四装配支架。本实用新型的实施例能降低防滚杠结构在装车时的装配工艺难度，提高装配精度，使防滚杠结构满足整车装配要求。

主权项

一种防滚杠结构，其特征在于，包括：对称设置的第一后防滚杠总成(1)和第二后防滚杠总成(2)，且所述第一后防滚杠总成(1)和所述第二后防滚杠总成(2)互相平行，所述第一后防滚杠总成(1)包括：第一段(101)、第二段(102)以及位于所述第一段(101)和第二段(102)之间的第三段(103)，所述第二后防滚杠总成(2)包括：第四段(201)、第五段(202)以及位于所述第四段(201)和第五段(202)之间的第六段(203)，所述第一段(101)与所述第三段(103)之间、所述第四段(201)与所述第六段(203)之间均具有第一预设夹角，所述第二段(102)与所述第三段(103)之间、所述第五段(202)与所述第六段(203)之间均具有第二预设夹角；防滚杠前横杆总成(3)；第一防滚杠前杆总成(4)；第一装配支架(5)；第二装配支架(6)；防滚杠后横杆总成(7)；第二防滚杠前杆总成(8)；第三装配支架(9)；第四装配支架(10)，其中，所述防滚杠前横杆总成(3)的第一端和所述第一防滚杠前杆总成(4)的第一端通过所述第一装配支架(5)固定于所述第一段(101)与所述第三段(103)的相交处，所述防滚杠前横杆总成(3)的第二端和所述第二防滚杠前杆总成(8)的第一端通过所述第二装配支架(6)固定于所述第四段(201)与所述第六段(203)的相交处，所述防滚杠后横杆总成(7)的第一端通过所述第三装配支架(9)固定于所述第二段(102)与所述第三段(103)的相交处，所述防滚杠后横杆总成(7)的第二端通过所述第四装配支架(10)固定于所述第五段(202)与所述第六段(203)的相交处，所述第一防滚杠前杆总成(4)的第二端和所述第二防滚杠前杆总成(8)的第二端均远离所述防滚杠后横杆总成(7)。