[实用新型]一种汽车发动机高压油轨压装器

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机高压油轨压装器，包括支撑板、压板、连接臂和顶座；支撑板上开设有顶座导向孔和支撑板通孔，支撑板的中部开设有支撑板螺孔；压板与支撑板平行且位于支撑板上方，压板上开设有顶座安装孔和压板通孔，压板的中部焊接有推力轴承；顶座位于压板与支撑板之间，且上端与顶座安装孔连接、下端伸出顶座导向孔；连接臂的上臂水平部设置有丝杆帽，丝杆帽内连接有推力丝杆，推力丝杆的上端伸出丝杆帽、下端与推力轴承连接；连接臂的下臂水平部开设有下臂螺孔，连接臂通过螺栓组件与下臂螺孔、支撑板螺孔的配合而垂直连接在支撑板上。该压装器能快速、准确地将高压油轨装配到位，避免因装配不当而导致高压油轨的密封件破损。

主权项

一种汽车发动机高压油轨压装器，其特征在于：包括支撑板（1）、压板（2）、呈“[”形的连接臂（3）和与喷油嘴支撑座（91）的个数相等的顶座（6）；支撑板（1）的两端分别设有一个L形支撑块（7），支撑板（1）上开设有与喷油嘴支撑座（91）的个数相等且位置对应的顶座导向孔（11）以及与高压油轨安装螺栓（10）的个数相等且位置对应的支撑板通孔（12），支撑板（1）的中部开设有支撑板螺孔（13）；压板（2）与支撑板平行且位于支撑板上方，压板（2）上开设有与顶座导向孔（11）的个数相等且位置对应的顶座安装孔（21）以及与支撑板通孔（12）的个数相等且位置对应的压板通孔（22），压板（2）的中部焊接有推力轴承（5），该推力轴承的内圈具有内螺纹；所述顶座（6）位于压板（2）与支撑板（1）之间，且上端与顶座安装孔（21）通过螺纹连接、下端伸出顶座导向孔（11）；连接臂（3）的上臂水平部设置有丝杆帽（31），丝杆帽内通过螺纹连接有推力丝杆（4），推力丝杆（4）的上端伸出丝杆帽、下端与推力轴承（5）的内圈通过螺纹连接；连接臂（3）的下臂水平部开设有与所述支撑板螺孔（13）对应的下臂螺孔（32），连接臂（3）通过螺栓组件与下臂螺孔（32）、支撑板螺孔（13）的配合而垂直连接在支撑板（1）上。