[实用新型]液压式冲击隔离器有效
申请号: | 201620223180.4 | 申请日: | 2016-03-19 |
公开(公告)号: | CN205401581U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 于博洋;闫明;孟宪松;王玉生 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 周智博;宋铁军 |
地址: | 110870 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种液压式冲击隔离器,其特征在于:该冲击隔离器主要包括:隔离器外壳、上活塞、下活塞和压缩弹簧;本实用新型的优点:(1)、所述冲击隔离器通过弹簧与液压系统配合工作,既有传统机械式隔离器弹簧缓冲的特性,又可以快速控制舰船设备所受到支反力的大小,所述冲击隔离器有着较高的稳定性。(2)、军用舰船均配有液压泵站,因此本实用新型安装与工作便捷,实用价值较高。 | ||
搜索关键词: | 液压式 冲击 隔离器 | ||
【主权项】:
一种液压式冲击隔离器,其特征在于:该冲击隔离器主要包括:隔离器外壳(2)、上活塞(3)、下活塞(5)和压缩弹簧(10);隔离器外壳(2)内部结构为液压腔体,腔内装有上活塞(3)和下活塞(5),上活塞(3)与下活塞(5)之间的液压腔内充满液压油(12),液压油(12)腔内装有用以监测上活塞(3)与下活塞(5)的相对位置关系的测力传感器(4),测力传感器(4)与上活塞(3)和下活塞(5)相连接;所述下活塞(5)开两个油孔,分别为进油孔(A1)与排油孔(B1),进油孔(A1)与排油孔(B1)通过油管(18)分别与液压控制系统连接;压缩弹簧(10)的一端连接下活塞(5)另一端连接外壳(2)的内壁,压缩弹簧(10)的伸缩方向与下活塞(5)在外壳(2)内的移动方向相同。
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