[实用新型]一种电动车刹车控制电路有效
| 申请号： | 201620224153.9 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN205498750U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 唐王锋 | 申请（专利权）人： | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 邵骅 |
| 地址： | 214106 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种电动车刹车控制电路，包括控制器制动断电信号线、12V辅助电源、转向灯、位置灯、刹车灯和刹车开关，所述刹车灯两端分别连接12V辅助电源正极和控制器制动断电信号线输出端，所述刹车开关分别连接控制器制动断电信号线输出端和公共负极，其特征在于：所述控制器制动断电信号线输出端和刹车灯之间设置有一个二极管，所述二极管负极连接控制器制动断电信号线输出端，正极连接刹车灯。本实用新型通过一个设置在控制器制动断电信号线输出端和刹车灯之间的二极管，阻断了在没有12V辅助电源时，控制器制动断电信号的传递，从而使得在整车无12V辅助电源的情况下可以保证车辆正常行驶，且不对控制器造成任何影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 刹车 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动车刹车控制电路，包括控制器制动断电信号线、12V辅助电源、转向灯、位置灯、刹车灯和刹车开关，所述转向灯两端分别连接转向灯开关输出端和公共负极，所述位置灯两端分别连接位置灯开关输出端和公共负极，所述刹车灯两端分别连接12V辅助电源正极和控制器制动断电信号线输出端，所述刹车开关分别连接控制器制动断电信号线输出端和公共负极，其特征在于：所述控制器制动断电信号线输出端和刹车灯之间设置有一个二极管，所述二极管负极连接控制器制动断电信号线输出端，正极连接刹车灯。
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