[实用新型]汽车关窗提醒电路有效
申请号: | 201620228801.8 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN205498842U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 潘绪全;付园;赵明振 | 申请(专利权)人: | 江苏省徐州机电工程高等职业学校 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车关窗提醒电路,包括电容C1‑C4、电阻R1‑R8、芯片U1、三极管Q1、蜂鸣器LS1、晶体振荡器Y1、芯片U2、插接芯片P1,当汽车熄火时,设置在车座下面的重力传感器开始工作,检测车座上是否有人,当车内有人时,芯片U1会输出低电平,蜂鸣器LS1不工作;当车内无人时,车窗压感器检测车窗是否关闭,如果车窗关闭,则芯片U1会输出低电平,蜂鸣器LS1不工作;如果车窗未关闭,则芯片U1会输出高电平,蜂鸣器LS1会进行长达5S的语音提示,提示车主将车窗关闭,该电路原理图简单,且电路性能稳定,不会出现延时的现象,可以在车内无人时,提醒车主将车窗户关上,避免了由于未关车窗户造成的一系列安全隐患。 | ||
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【主权项】:
一种汽车关窗提醒电路,其特征在于,包括电容C1‑C4、电阻R1‑R8、芯片U1、三极管Q1、蜂鸣器LS1、晶体振荡器Y1、芯片U2、插接芯片P1,所述的芯片U2的管脚1与电阻R2的一端连接,电阻R2的另一端分别与芯片U2的管脚7、电阻R1的一端、电源VCC连接,电阻R1的另一端与芯片U2的管脚8连接,芯片U2的管脚2分别与电阻R3的一端、电阻R7的一端连接,电阻R3的另一端分别与信号输入端、电容C1的一端、电容C3的一端连接,电容C3的另一端分别与电阻R6的一端、芯片U2的管脚3连接,电阻R6的另一端与电容C1的另一端连接后接地;芯片U2的管脚6分别与电阻R7的另一端、芯片U1的管脚9连接,芯片U1的管脚39与电阻R4的一端连接,芯片U1的管脚14分别与电容C2的一端、晶体振荡器Y1的一端连接,芯片U1的管脚15分别与晶体振荡器Y1的另一端、电容C4的一端连接,电阻R4的另一端、电容C2的另一端、电容C4的另一端、芯片U1的管脚13、芯片U1的管脚34连接后接地;芯片U1的管脚2通过电阻R8与芯片U1的管脚12连接,芯片U1的管脚23通过电阻R5与三极管Q1的基极连接,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的集电极与蜂鸣器LS1的一端连接,蜂鸣器LS1的另一端接电源VCC,插接芯片P1的管脚1与芯片U1的管脚2连接,插接芯片P1的管脚3与芯片U1的管脚44连接,插接芯片P1的管脚4与芯片U1的管脚43连接,插接芯片P1的管脚6接地。
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