[实用新型]汽车副仪表板的倒扣抽芯机构有效
| 申请号： | 201620228843.1 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205467147U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 黄悦 | 申请（专利权）人： | 浙江台州美多模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/44 | 分类号： | B29C45/44 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 318027 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车副仪表板的倒扣抽芯机构，属于模具技术领域。它解决了现有的汽车副仪表板在强拉侧面时用以拉伤纵向倒扣的问题。本汽车副仪表板的倒扣抽芯机构，包括位于汽车副仪表板本体外侧面的大滑块和位于汽车副仪表板本体下方的小滑块，小滑块上具有伸入至纵向倒扣内的纵向凸起，大滑块上具有倾斜设置的斜导柱，小滑块上具有与斜导柱配合设置的导柱孔，当大滑块向外运动时通过斜导柱与导柱孔带动小滑块向下运动，大滑块与小滑块之间设有当大滑块向内运动时用于使斜导柱准确插入至导柱孔内的定位结构。本实用新型具有结构设计合理、脱膜效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表板 倒扣 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车副仪表板的倒扣抽芯机构，包括位于汽车副仪表板本体(1)外侧面的大滑块(2)和位于汽车副仪表板本体(1)下方的小滑块(3)，所述的小滑块(3)上具有伸入至纵向倒扣(12)内的纵向凸起(31)，其特征在于，所述的大滑块(2)上具有倾斜设置的斜导柱(21)，所述的小滑块(3)上具有与斜导柱(21)配合设置的导柱孔(32)，当大滑块(2)向外运动时通过斜导柱(21)与导柱孔(32)带动小滑块(3)向下运动，所述的大滑块(2)与小滑块(3)之间设有当大滑块(2)向内运动时用于使斜导柱(21)准确插入至导柱孔(32)内的定位结构。
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