[实用新型]一种用于汽车轮胎内凹环形锻件模具结构有效
申请号: | 201620229779.9 | 申请日: | 2016-03-24 |
公开(公告)号: | CN205851761U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 薛伯奇 |
地址: | 221138 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车轮胎内凹环形锻件模具结构,包括芯辊和主模,锻件设置于芯辊与主模之间,主模包括上冲头和下冲头;所述的上冲头从上至下依次由倒截头圆锥体段和上圆柱体段同轴设置构成一个整体,倒截头圆锥体段的小直径等于上圆柱体段的直径;所述的下冲头从上至下依次由截头圆锥体段和下圆柱体段同轴设置成一个整体;所述截头圆锥体段的小直径等于下圆柱体段的直径;上圆柱体段的直径等与下圆柱体段的直径;所述的芯辊中部为圆柱体结构的圆柱段;所述圆柱段上设置有凸肩部;凸肩部的上端面向下倾斜,且其下端面向上倾斜,且所述凸肩部的侧面呈弧形设置。本实用新型适用于轮胎模具内凹形环锻件的锻造,能使轧制平稳、充型完整。 | ||
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【主权项】:
一种用于汽车轮胎内凹环形锻件模具结构,包括芯辊和主模,锻件设置于芯辊与主模之间,其特征在于,所述主模包括上冲头和下冲头;所述的上冲头从上至下依次由倒截头圆锥体段和上圆柱体段同轴设置构成一个整体,倒截头圆锥体段的小直径等于上圆柱体段的直径;所述的下冲头从上至下依次由截头圆锥体段和下圆柱体段同轴设置成一个整体;所述截头圆锥体段的小直径等于下圆柱体段的直径;所述上圆柱体段的直径等与下圆柱体段的直径;所述的芯辊中部为圆柱体结构的圆柱段;所述圆柱段上设置有凸肩部;所述凸肩部的上端面向下倾斜,且其下端面向上倾斜,且所述凸肩部的侧面呈弧形设置。
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