[实用新型]一种涡轮增压器调节器杆有效
| 申请号： | 201620231543.9 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205477773U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 汤俊;韩青;曹红艳;胡兵;陆仁杰 | 申请（专利权）人： | 江苏索特动力工程有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/20 | 分类号： | F01D17/20;B25B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压器调节器杆，包括调节器杆主体、尾杆、连杆连接座、把手、连杆套筒和连杆，所述的调节器杆主体是由前、中、后三段杆体依次连接组成，所述的中段杆体的上下表明各开设有一个凹槽，所述的前段杆体的外侧设置有外螺纹，所述的尾杆是由半封闭式的空心套筒、接长装置和尾翼依次连接组成，所述的空心套筒通过第一夹具与调节器杆主体的前段相连，所述的第一夹具内开设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述的连杆连接座固定连接在第一夹具的外侧，所述的把手的一端通过第二夹具连接在调节器杆主体中段的凹槽上。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 调节器 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器调节器杆，其特征在于：包括调节器杆主体(1)，所述的调节器杆主体(1)是由前、中、后三段杆体依次连接组成，所述的中段杆体的上下表明各开设有一个凹槽(2)，所述的前段杆体的外侧设置有外螺纹(3)，尾杆，所述的尾杆是由半封闭式的空心套筒(5)、接长装置和尾翼(6)依次连接组成，所述的空心套筒(5)通过第一夹具(4)与调节器杆主体(1)的前段相连，所述的第一夹具(4)内开设有与外螺纹(3)相匹配的内螺纹，连杆连接座(11)，所述的连杆连接座(11)固定连接在第一夹具(4)的外侧，把手(8)，所述的把手(8)的一端通过第二夹具(7)连接在调节器杆主体(1)中段的凹槽(2)上，所述的第二夹具(7)与凹槽(2)之间设置有螺纹连接组件，连杆套筒(10)，所述的把手(8)上相对于连杆连接座(11)的位置设置有连杆套筒(10)，连杆(9)，所述的连杆(9)的一端穿过连杆套筒(10)与连杆连接座(11)相连。
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