[实用新型]多种控制模式的平衡车有效
| 申请号： | 201620232581.6 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN205652263U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 林卓群 | 申请（专利权）人： | 深圳市耀途盛世智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K21/12;B62M6/45 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 黄良宝 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 多种控制模式的平衡车，涉及到电动平衡车技术领域，包括有供左脚踩踏的左车身，供右脚踩踏的右车身，设于左车身左侧的左驱动轮，及设于右车身右侧的右驱动轮；还包括有一个置于左车身与右车身之间的中部车身，以及与中部车身组合连接的操纵杆；所述的中部车身的两侧分别通过连接轴与左车身和右车身活动连接；中部车与左车身之间设有阻止二者旋转的第一锁销机构，中部车与右车身之间设有阻止二者旋转的第二锁销机构；中部车身内设有与操纵杆连接，并根据操纵杆左右摆动控制左驱动轮和右驱动轮实现平衡车转向的转向控制机构。具备有扶手的两轮电动平衡车的所有优点，而在用户使用熟练后，可以将操纵杆卸下，与传统无扶手的两轮电动平衡车相同的控制方式，具备传统无扶手的两轮电动平衡车的所有优点。 | ||
| 搜索关键词： | 多种 控制 模式 平衡 | ||
【主权项】：
多种控制模式的平衡车，包括有供左脚踩踏的左车身，供右脚踩踏的右车身，设于左车身左侧的左驱动轮，及设于右车身右侧的右驱动轮；其特征在于：还包括有一个置于左车身与右车身之间的中部车身，以及与中部车身组合连接的操纵杆；所述的中部车身的两侧分别通过连接轴与左车身和右车身活动连接；中部车与左车身之间设有阻止二者旋转的第一锁销机构，中部车与右车身之间设有阻止二者旋转的第二锁销机构；中部车身内设有与操纵杆连接，并根据操纵杆左右摆动控制左驱动轮和右驱动轮实现平衡车转向的转向控制机构。
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