[实用新型]一种压电式车辆动态称重传感器有效
| 申请号： | 201620233255.7 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205620011U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 侯爽;田野 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压电式车辆动态称重传感器，包括：弹性体，横截面呈“工”字梁形，包括平行设置的上、下端板及连接与所述上、下端板之间的连接部，连接部内沿长度方向设置有密闭腔室；上端传力块和下端传力块，上下连为一体后竖直地安装在密闭腔室内壁底部和顶部之间；FPC，固定于所述上端传力块和下端传力块之间的连接处；压电陶瓷，沿长度方向均匀分布于所述FPC上，并通过FPC实现电路并联连接。本实用新型为解决现有压电式车辆动态称重传感器称重敏感元件易因受力不均而破损、制作繁琐、人工成本高等问题，采用用FPC，并将焊有称重敏感元件的FPC置于凹槽内，使称重敏感元件受力更均匀更不易破损，制作工艺大为简化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压电 车辆 动态 称重 传感器 | ||
【主权项】：
一种压电式车辆动态称重传感器，其特征在于，包括：弹性体(1)，横截面呈“工”字梁形，包括平行设置的上、下端板及连接与所述上、下端板之间的连接部，所述连接部内沿长度方向设置有密闭腔室；上端传力块(3)和下端传力块(2)，上下连为一体后竖直地安装在所述密闭腔室内壁底部和顶部之间；FPC(5),固定于所述上端传力块和下端传力块之间的连接处；压电陶瓷(6)，沿长度方向均匀分布于所述FPC(5)上，并通过FPC(5)实现电路并联连接。
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