[实用新型]蓄电池运输车用的传动机构有效

专利信息
申请号: 201620237522.8 申请日: 2016-03-28
公开(公告)号: CN205605759U 公开(公告)日: 2016-09-28
发明(设计)人: 张真;刘勇波 申请(专利权)人: 湖南丰日福悦电动车股份有限公司
主分类号: F16H37/08 分类号: F16H37/08
代理公司: 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 代理人: 邬松生
地址: 410331 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型提供一种蓄电池运输车用的传动机构,所述的传动机构由差速器以及安装在差速器上的主减速器构成,主减速器包括有轴承座、主动锥齿轮、主轴承,其中,主动锥齿轮通过主轴承安装在轴承座上,主动锥齿轮的锥齿段位于轴承座内并与从动齿轮相啮合,从动齿轮通过支承螺柱安装在轴承座内,主动锥齿轮上部轴体穿过轴承座顶部的叉形凸缘与外界连接,主动锥齿轮底部与后轴承总成相连接,后轴承总成与差速器相连接。本方案具有结构紧凑,维修方便的优点。整个系统为全封闭式,传动润滑条件良好,无泄漏、无污染现象。
搜索关键词: 蓄电池 运输车 传动 机构
【主权项】:
蓄电池运输车用的传动机构,其特征在于:所述的传动机构由差速器以及安装在差速器上的主减速器构成,主减速器包括有轴承座(1)、主动锥齿轮(2)、主轴承(3),其中,主动锥齿轮(2)通过主轴承(3)安装在轴承座(1)上,主动锥齿轮(2)的锥齿段位于轴承座(1)内并与从动齿轮(4)相啮合,从动齿轮(4)通过支承螺柱(5)安装在轴承座(1)内,主动锥齿轮(2)上部轴体穿过轴承座(1)顶部的叉形凸缘(6)与外界连接,主动锥齿轮(2)底部与后轴承总成(7)相连接,后轴承总成(7)与差速器相连接。
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