[实用新型]一种汽车起重机倾翻智能预警系统有效
申请号: | 201620237830.0 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN205603103U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 白秋林 | 申请(专利权)人: | 四川长江工程起重机有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C13/16 |
代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 孙恩源;向晟 |
地址: | 646000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及智能预警系统技术领域,具体的公开了一种汽车起重机倾翻智能预警系统,包括用于测量起重臂吊载情况的起重臂吊载检测装置,还包括用于测量支腿伸缩情况的支腿伸缩检测装置、用于测量支腿受力情况的支腿受力检测装置、用于测量起重臂吊臂角度和回转角度的起重臂角度检测装置、判断支腿悬空状态和汽车起重机倾翻几率的中央处理装置和显示汽车起重机工作状态的工况显示装置;支腿伸缩检测装置、支腿受力检测装置、起重臂角度检测装置、起重臂吊载检测装置、中央处理装置和工况显示装置通过CAN总线通信方式通信,解决了现有预警系统预警不准确和线束连接复杂的技术问题,实现了汽车起重机倾翻的准确智能预警。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 智能 预警系统 | ||
【主权项】:
一种汽车起重机倾翻智能预警系统,包括用于测量起重臂吊载情况的起重臂吊载检测装置,其特征在于,还包括用于测量支腿伸缩情况的支腿伸缩检测装置、用于测量支腿受力情况的支腿受力检测装置、用于测量起重臂吊臂角度和回转角度的起重臂角度检测装置、判断支腿悬空状态和汽车起重机倾翻几率的中央处理装置和显示汽车起重机工作状态的工况显示装置;所述支腿伸缩检测装置、支腿受力检测装置、起重臂角度检测装置和起重臂吊载检测装置均与中央处理装置和工况显示装置相连接,所述中央处理装置和工况显示装置相连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的