[实用新型]一种基于电液比例技术的立体车库升降机构有效
| 申请号： | 201620239610.1 | 申请日： | 2016-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN205419653U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王自强;邱建东;张衍会 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B66F7/04 | 分类号： | B66F7/04;E04H6/12;E04H6/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于电液比例技术的立体车库升降机构，其特征在于：包括液压系统和升降机构；所述液压系统包括液压缸，液压缸底端连接有一个电控单向阀，电控单向阀的另一端分两路，一路通过比例节流阀与油箱连接，另一路通过单向阀与二位三通阀连接；二位三通阀另一端分三路，第一路通过定量泵、过滤器与油箱连接，第二路通过溢流阀与油箱连接，第三路通过二位二通阀与油箱连接，三路分流处连接有一个压力表；还包括与油箱连接的温度计、液位计、空气过滤器；所述升降机构采用滑轮组一承重钢丝绳机构。本实用新型具有控制精度高，驱动简便，抗污染能力强，压力损失小等优点，能以较低成本满足较高控制精度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 比例 技术 立体车库 升降 机构 | ||
【主权项】：
一种基于电液比例技术的立体车库升降机构，其特征在于：包括液压系统和升降机构；所述液压系统包括液压缸(10)，液压缸(10)底端连接有一个电控单向阀(9)，电控单向阀(9)的另一端分两路，一路通过比例节流阀(11)与油箱(1)连接，另一路通过单向阀(8)与二位三通阀(7)连接；二位三通阀(7)另一端分三路，第一路通过定量泵(6)、过滤器(5)与油箱(1)连接，第二路通过溢流阀(4)与油箱(1)连接，第三路通过二位二通阀(2)与油箱(1)连接，三路分流处连接有一个压力表(3)；还包括与油箱(1)连接的温度计(12)、液位计(13)、空气过滤器(14)；所述升降机构采用滑轮组一承重钢丝绳机构。
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