[实用新型]大吸力通风式散热车轮钢圈

摘要

大吸力通风式散热车轮钢圈，包括车轮钢圈，车轮钢圈上的固定螺孔，轮辐风孔，加气嘴，在轮辐风孔外侧或内侧固定有风速器，风速器上方有扇形空气出口，下部有圆形空气入口，扇形空气出口与圆形空气入口连通；左右两侧设有自动换向风叶，前侧设有副风叶，底部设有环形锁槽和锁扣，环形锁槽嵌入轮辐风孔内由锁扣固定。自动换向风叶由外向内凹陷，固定在风叶外框内侧。风速器材质采用各色耐温阻燃硅橡胶或塑料。本实用新型在汽车行驶时由于改变钢圈外表面风向，形成空气负压，使得钢圈内的制动器热量被强行吸入风速器的出口，风叶正反自动换向、自动除尘、自动动平衡，散热强，避免高温集聚损坏配件，大大降低了车辆运行成本，提高车速控制力。

主权项

大吸力通风式散热车轮钢圈，包括车轮钢圈(1)，车轮钢圈上的固定螺孔(11)，轮辐风孔(12)，加气嘴(15)，其特征在于：在轮辐风孔(12)外侧或内侧固定有风速器(2)，风速器(2)上方有扇形或方形空气出口(10)，下部设有圆形空气入口(9)，扇形空气出口(10)与下部的圆形空气入口(9)连通，前后两侧设有自动换向风叶(7)，左侧设有副风叶(8)，底部设有环形锁槽(4)和连体锁扣(5)，环形锁槽(4)嵌入轮辐风孔(12)内由锁扣(5)固定。