[实用新型]一种四缸直压二板式合模机构

摘要

本实用新型公开了一种四缸直压二板式合模机构，包括两个第一油缸、两个第二油缸、定模板和动模板。本实用新型结构简单，在各部件中采用了尽可能少的油路，以减少需要设置的进出油孔，增强了各部件的强度，延长了其使用寿命，且利用了各油缸和各油缸中的油腔、容置腔、空腔等的互相配合来实现机构的合模，开模和锁模，工作可靠性强，而且采用内循环式结构，能有效提高液压油的循环效率，减少能耗和保证移模速度。

主权项

一种四缸直压二板式合模机构，其特征在于，包括两个第一油缸(1)、两个第二油缸(2)、定模板(3)和动模板(4)，所述第一油缸(1)包括第一活塞杆(11)、控制活塞杆(12)、阀盖(13)、第一缸体(14)和第一缸盖(15)，所述第一活塞杆(11)一端安装在第一缸体(14)内，并与阀盖(13)连接，另一端穿过定模板(3)，并与动模板(4)相连接，所述控制活塞杆(12)一端安装在第一活塞杆(11)内，另一端固定安装在第一缸盖(15)内，所述第一缸体(14)一端与定模板(3)固定连接，另一端与第一缸盖(15)连接，所述第一缸体(14)内设有第一容置腔(141)和第二容置腔(142)，所述第一活塞杆(11)内设有第一油腔(111)和第二油腔(112)，所述第一活塞杆(11)设有与第一油腔(111)相连通的第一油道(113)，所述控制活塞杆(12)设有与第二油腔(112)相连通的第二油道(121)，所述第二油缸(2)包括第二活塞杆(21)、与第二活塞杆(21)一体成型的活塞(22)、连接活塞杆(23)、阀芯(24)、固定套(25)、第二缸体(26)、第二缸盖(27)和壳体(28)，所述活塞(22)安装在第二缸体(26)内，所述阀芯(24)和固定套(25)均安装在第二活塞杆(21)上，所述阀芯(24)与活塞(22)和固定套(25)均对应设置，所述第二活塞杆(21)、阀芯(24)和固定套(25)围成第一阀口(241)，所述第二活塞杆(21)和阀芯(24)围成第二阀口(242)，所述连接活塞杆(23)一端安装在第二活塞杆(21)内，另一端安装在壳体(28)内，所述第二缸体(26)设有第三容置腔(261)和第四容置腔(262)，所述第三容置腔(261)与第一容置腔(141)相连通，所述壳体(28)内设有第一空腔(281)和第二空腔(282)，所述第二活塞杆(21)设有与第一阀口(241)相连通的第三油道(211)和与第二阀口(242)相连通的第四油道(212)，所述连接活塞杆(23)设有第五油道(231)，所述第四容置腔(262)通过第五油道(231)与第二空腔(282)相连通。