[实用新型]集成电器盒、动力电池系统以及电动汽车有效
申请号: | 201620241147.4 | 申请日: | 2016-03-25 |
公开(公告)号: | CN205646040U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 王恒;杨重科;俞会根;秦兴权;盛军 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种集成电器盒、动力电池系统以及电动汽车,集成电器盒包括:本体;总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器。总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器集成设置在本体之中,总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器之间通过导电线相连。所述动力电池系统包括上述的集成电器盒,所述电动汽车包括上述的动力电池系统。根据本实用新型的集成电器盒可以提高总正继电器、负极继电器、预充继电器、预充电电阻和分流器的安装和检测效率,有效避免了检修时线路接错的现象,提高了动力电池的安全性。 | ||
搜索关键词: | 集成 电器 动力电池 系统 以及 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种用于动力电池系统的集成电器盒,其特征在于,包括:本体;总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器,所述总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器集成设置在所述本体之中,所述总正继电器、负极继电器、预充继电器、加热继电器、预充电电阻和分流器之间通过导电线相连;电池正极端和电池负极端,所述电池正极端和电池负极端用以连接动力电池组;正输出端和负输出端,所述正输出端和负输出端与动力电池包箱体上的高压插件相连以通过所述高压插件进行输出。
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