[实用新型]一种飞轮减震器有效
| 申请号： | 201620243191.9 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN205654776U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李文飞 | 申请（专利权）人： | 湖北三环离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123;F16F15/121 |
| 代理公司： | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 435002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种飞轮减震器包括外减震盘(1)、内减震盘(2)、盘毂盘(3)、盘套(5)和盘芯(8)；盘毂盘(3)与发动机飞轮固定连接，内外减震盘与盘套(5)铆接，盘套(5)与盘芯(8)花键联接，盘芯(8)与变速箱一轴花键联接，盘毂盘与内外减震盘之间通过第一减震弹簧(4)传递力矩。飞轮减震器首先通过与发动机飞轮固定连接的盘毂盘传递力矩，盘毂盘挤压第一减震弹簧，第一减震弹簧推动内外减震盘旋转，不但起到力矩的有效传递，同时起到减震作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞轮 减震器 | ||
【主权项】：
一种飞轮减震器，其特征在于：包括外减震盘(1)、内减震盘(2)、盘毂盘(3)、盘套(5)和盘芯(8)；所述盘芯(8)为空心阶梯轴结构，且外表面设有外花键；所述外减震盘(1)、内减震盘(2)、盘毂盘(3)、盘套(5)均为空心圆盘结构；盘芯(8)、盘套(5)、盘毂盘(3)由内至外依次嵌套，盘套(5)与盘芯(8)花键联接，盘套(5)上周向设有固定孔(501)；盘毂盘(3)外围周向间隔设有用于将其与发动机飞轮固定连接的通孔(301)，紧邻通孔(301)的内侧周向上均匀间隔设有多个弹簧孔(302)；所述外减震盘(1)和内减震盘(2)分别相对设置于盘毂盘(3)、盘套(5)和盘芯(8)的两侧；外减震盘(1)和内减震盘(2)的内边沿分别与盘芯(8)的第一阶梯(801)相抵；内外减震盘上与盘套(5)上所设的固定孔对应的位置也设有固定孔(501)，用于将三者通过铆钉(10)固定连接；内外减震盘上与盘毂盘(3)上所设弹簧孔(302)对应的位置也设有弹簧孔(302)，用于放置第一减震弹簧(4)。
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