[实用新型]一种轮式装载机全液压制动系统有效
| 申请号： | 201620243337.X | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN205632460U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 范宏誉;胡春美 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;龙工(上海)液压有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/16 | 分类号： | B60T13/16 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮式装载机全液压制动系统，其特征在于，包括制动泵，制动泵连接充液阀，充液阀连接蓄能器，从蓄能器引出两条管路，一条管路连接至手制动阀的P口，手制动阀的A口连接至脚制动阀的P口，脚制动阀的A口连接至液压继动阀的PP控制口；另一条管路连接至液压继动阀的P口，液压继动阀的A口通过梭阀分别连接到前、后桥的轮边制动器。本实用新型系统的原理简单合理，工作稳定可靠，单路系统降低了整机的布置及装配难度，便于问题排查和维修，整个系统无需单独配置手制动(停车制动)系统，通过行车制动器实现停车制动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 装载 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种轮式装载机全液压制动系统，其特征在于，包括制动泵(2)，制动泵(2)连接充液阀(3)，充液阀(3)连接蓄能器(5)，从蓄能器(5)引出两条管路，一条管路连接至手制动阀(6)的P口，手制动阀(6)的A口连接至脚制动阀(7)的P口，脚制动阀(7)的A口连接至液压继动阀(11)的PP控制口；另一条管路连接至液压继动阀(11)的P口，液压继动阀(11)的A口通过梭阀(8)分别连接到前、后桥的轮边制动器(10)。
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