[实用新型]一种汽车启停启动机控制电路及启停启动机诊断电路有效
| 申请号： | 201620244312.1 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN205714543U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 马达;李旭海 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车启停启动机控制电路及启停启动机诊断电路，汽车启停启动机控制电路包括多个被控设备、多个控制被控设备的控制继电器、以及发动机控制器，还包括：多个启停启动机诊断电路，每个启停启动机诊断电路的输入端与其中一个控制继电器的输出端电连接，启停启动机诊断电路的输出端与发动机控制器的一个输入端电连接；启停启动机诊断电路，包括：上拉电阻、串联电阻和分压电阻，上拉电阻一端与上拉电压电连接，另一端分别与启停启动机诊断电路的输入端和串联电阻的一端电连接，串联电阻的另一端分别与分压电阻的一端和启停启动机诊断电路的输出端电连接，分压电阻的另一端接地。本实用新型能够准确判断故障点及电路本身故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 控制电路 诊断 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车启停启动机控制电路，包括多个被控设备、多个控制所述被控设备的控制继电器、以及发动机控制器，每个所述控制继电器的输出端与所述被控设备的控制端电连接，每个所述控制继电器的输入端与所述发动机控制器的一个输出端电连接，其特征在于，还包括：多个启停启动机诊断电路，每个所述启停启动机诊断电路的输入端与其中一个控制继电器的输出端电连接，所述启停启动机诊断电路的输出端与所述发动机控制器的一个输入端电连接；所述启停启动机诊断电路，包括：上拉电阻、串联电阻和分压电阻，所述上拉电阻一端与上拉电压电连接，另一端分别与所述启停启动机诊断电路的输入端和所述串联电阻的一端电连接，所述串联电阻的另一端分别与所述分压电阻的一端和所述启停启动机诊断电路的输出端电连接，所述分压电阻的另一端接地。
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