[实用新型]一种电力机车无冲击分区换相系统有效
申请号: | 201620248922.9 | 申请日: | 2016-03-29 |
公开(公告)号: | CN205523768U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 黄景光;赵娇娇;林湘宁;翁汉琍;申涛;罗亭然;黄志刚 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | B60M3/00 | 分类号: | B60M3/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种电力机车无冲击分区换相系统,包括牵引接触网、受电弓、机车变压器,受电弓从牵引接触网获得电力,然后与机车变压器连接,机车变压器再与负载侧母线连接,在受电侧母线上设有受电侧断路器,在负载侧母线上设有负载侧断路器,还包括分区感应器、电压检测模块、控制器、整流逆变变频部分、车载储电系统,分区感应器和电压检测模与控制器连接,控制器与整流逆变变频部分连接,整流逆变变频部分还与负载侧母线连接,在整流逆变变频部分与负载侧母线之间设有励磁断路器。本实用新型提供一种电力机车无冲击分区换相系统,在分区换相时,将机车变压器电压转换至下一个分区电压,消除频繁投切机车变压器的合闸励磁涌流。 | ||
搜索关键词: | 一种 电力机车 冲击 分区 系统 | ||
【主权项】:
一种电力机车无冲击分区换相系统,包括牵引接触网、受电弓、机车变压器,受电弓从牵引接触网获得电力,然后与机车变压器连接,机车变压器再与负载侧母线连接,在受电侧母线上设有受电侧断路器,在负载侧母线上设有负载侧断路器,其特征在于:还包括分区感应器、电压检测模块、控制器、整流逆变变频部分、车载储电系统,分区感应器和电压检测模块与控制器连接,控制器与整流逆变变频部分连接,整流逆变变频部分还与负载侧母线连接,在整流逆变变频部分与负载侧母线之间设有励磁断路器;所述电压检测模块包括TV互感器、运算放大器、采样及AD转换器,TV互感器用于检测受电侧母线电压,然后依次与运算放大器、采样及AD转换器连接,再与控制器连接。
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