[实用新型]一种液化天然气船的双层底结构有效
| 申请号： | 201620250804.1 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205615667U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 刘文华 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | B63B3/20 | 分类号： | B63B3/20 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 付博宇 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液化天然气船的双层底结构，包括船体外壳(1)和内底板(2)，所述船尾靠近机舱前端壁(11)、以及船首靠近中间货舱的区域中部，船体外壳(1)和内底板(2)之间连接有水密船底旁桁材(3)，所述水密船底旁桁材、船体外壳以及内底板围成压载水舱，船体外壳内固接水平顶板(4)，所述水平顶板的侧边固接向下方倾斜的非水密斜板(5)，所述非水密斜板的底部朝向船体外壳的一侧固接扁钢(6)，所述船尾、船首除上述区域外的其它区域在靠近舷侧处设置有水密斜板(9)。采用本实用新型的结构，船体中拱弯矩增加的幅值较全部取消密封斜板大大降低，有利于控制空船重量的增加，油耗得到控制，实现了节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液化 天然气 双层 结构 | ||
【主权项】：
一种液化天然气船的双层底结构，包括船体外壳(1)和内底板(2)，其特征在于：船尾靠近机舱前端壁(11)的区域、以及船首靠近中间货舱的区域中部，船体外壳(1)和内底板(2)之间连接有水密船底旁桁材(3)，所述水密船底旁桁材与船体外壳以及内底板围成压载水舱，船体外壳内沿船身长度方向固接水平顶板(4)，所述水平顶板的侧边固接向下方倾斜的非水密斜板(5)，所述非水密斜板的底部朝向船体外壳的一侧固接扁钢(6)，所述船尾、船首除上述区域外的其它区域在靠近舷侧处设置有水密斜板(9)。
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