[实用新型]一种全地形车橡胶履带张紧机构有效
| 申请号： | 201620251957.8 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN205632710U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张晓龙;陈甘玲;周彦平;成龙 | 申请（专利权）人： | 滁州永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/30 | 分类号： | B62D55/30 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 刘林 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全地形车橡胶履带张紧机构，包括减震臂(1)、减震胶块总成(2)、减震延长臂(3)、张紧前横板(4)、对称装配的调节杆(5)、张紧轮轴(6)、张紧后横板(7)、对称装配的张紧轮(8)、调节杆(5)两端的调节螺栓(9)和张紧轮轴(6)上的用于锁紧轮轴的锁紧装置(10)。本实用新型的有益效果是：具有工作原理简明、操作快捷省力、结构简单、可靠性好等优点，并且其调节工作行程大，能满足履带调节与拆装所需的极限行程，是一种适用于全地形车辆履带调节和履带拆装的张紧机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地形 橡胶 履带 机构 | ||
【主权项】：
一种全地形车橡胶履带张紧机构，其特征在于，包括减震臂(1)、减震胶块总成(2)、减震延长臂(3)、张紧前横板(4)、对称装配的调节杆(5)、张紧轮轴(6)、张紧后横板(7)、对称装配的张紧轮(8)、调节杆(5)两端的调节螺栓(9)和张紧轮轴(6)上的用于锁紧轮轴的锁紧装置(10)；所述减震臂(1)连接在行走轮上，所述减震胶块总成(2)连接在车架纵梁上，所述减震延长臂(3)固定安装在所述减震臂(1)上，并与所述减震臂(1)呈一定角度；所述张紧前横板(4)与所述张紧后横板(7)平行设置，并固定在所述减震延长臂(3)上；两根所述调节杆(5)两端分别安装在所述张紧前横板(4)与所述张紧后横板(7)上；所述张紧轮轴(6)通过锁紧装置(10)安装在两根所述调节杆(5)上，并可沿所述调节杆轴向移动；两个所述张紧轮(8)分别装配在所述张紧轮轴(6)两端。
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