[实用新型]一种电动车的减震装置有效
| 申请号： | 201620252289.0 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205417055U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张艳艳 | 申请（专利权）人： | 张艳艳 |
| 主分类号： | B60G1/00 | 分类号： | B60G1/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 311831 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车的减震装置，包括车轮、车轮轴与车架底盘，所述车轮轴上设有对称布置的固定套，所述每一个固定套上端设有顶杆，所述顶杆上端部与顶板相连接，所述顶板上端面与弧形减震板相连接，所述弧形减震板的两端上侧通过若干块减震块与车架底盘相连接。本实用新型通过设置顶板、弧形减震板与减震块，这样在行驶过程中发生震动时，车架底盘在减震块与弧形减震板的作用下进行竖直方向上小位移上下移动避免了刚性冲击，实现了车体的减震，使得电动车底盘的减震效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车的减震装置，包括车轮(1)、车轮轴(2)与车架底盘(3)，其特征在于：所述车轮轴(2)上设有对称布置的固定套(4)，所述每一个固定套(4)上端设有顶杆(5)，所述顶杆(5)上端部与顶板(6)相连接，所述顶板(6)上端面与弧形减震板(7)相连接，所述弧形减震板(7)的两端上侧通过若干块减震块(8)与车架底盘(3)相连接。
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