[实用新型]柴油机的油泵座及其油气分离组件

摘要

柴油机的油泵座，油泵座（10）上形成有迷宫腔（14）。迷宫腔包括一个腔壁（11）、一个第一隔板（142）、数个第二隔板（144）及数个第三隔板（146）。第一个隔板垂直内表面，并将迷宫腔分隔成一个第一空间（141）和一个第二空间（143）。数个第二隔板依次交错设置于第一空间，以形成一个第一迂回通道（13），其具有一个进气端（132）和一个第一联通端（134）。数个第三隔板交错设置于第二空间，以形成一个第二迂回通道（15），其具有一个联通第一联通端的第二联通端（154）和一个通道末端（152），通道末端开设有出气孔（16）。上述结构可有效提高废气的油气分离效果。本实用新型还提供一种油气分离组件。

主权项

柴油机的油泵座，所述柴油机具有一个曲轴箱，其特征在于，所述油泵座（10）朝向所述曲轴箱的内表面（12）上形成有一个迷宫腔（14），所述迷宫腔（14）可将曲轴箱内的气体引出致曲轴箱外，所述迷宫腔包括：围绕形成所述迷宫腔（14）的腔壁（11）；一个第一隔板（142），其垂直设置于所述内表面（12），并将所述迷宫腔（14）分隔成一个第一空间（141）和一个第二空间（143）；数个第二隔板（144），数个所述第二隔板（144）依次交错设置于所述第一空间（141），且垂直于所述内表面（12）和所述第一隔板（142），以形成一个第一迂回通道（13），所述第一迂回通道（13）具有一个开设于所述迷宫腔（14）的所述腔壁（11）上的进气端（132），和一个第一联通端（134）；和数个第三隔板（146），数个所述第三隔板（146）交错设置于所述第二空间（143），且垂直于所述内表面（12）和所述第一隔板（142），以形成一个第二迂回通道（15），所述第二迂回通道（15）具有一个联通所述第一联通端（134）的第二联通端（154）和一个通道末端（152），所述通道末端（152）的所述油泵座（10）的内表面（12）上开设有一个可联通所述油泵座外界的出气孔（16）。