[实用新型]八工位冷镦机的总装配机构有效
申请号: | 201620254654.1 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN205393426U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 成荣栋;钱志勇;袁磊;王春风 | 申请(专利权)人: | 浙江东雄重工有限公司 |
主分类号: | B21J5/08 | 分类号: | B21J5/08;B21K27/02;B21K27/06;B21J13/14;B21J9/18 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 施少锋 |
地址: | 312400 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了八工位冷镦机的总装配机构,包括机座和机架,机座上设有主马达和减速箱装置,主马达和连接减速箱装置,减速箱装置连接有主传动装置,主传动装置的一端连接有后顶料装置,主传动装置的另一端连接有剪料装置和进料装置,进料装置连接后顶料装置,剪料装置连接有夹料装置,主传动装置的中间连接有滑块装置。本机冲压工作主要由主电机通过减速箱装置带动飞轮转动,从而带动曲轴转动,曲轴分别带动后顶料装置、进料装置、剪料装置和滑块装置作往复运动,所有的运动都是通过曲轴带动的,通过曲轴作用实现工件进料,剪料,夹料,冲压步骤可以按顺序连续往复运动。 | ||
搜索关键词: | 八工位冷镦机 装配 机构 | ||
【主权项】:
八工位冷镦机的总装配机构,包括机座和机架,所述机架固定安装于所述机座的中间,其特征在于:所述机座上设有主马达和减速箱装置,所述主马达连接有减速箱装置,所述减速箱装置包括减速箱、第一皮带减速组件和第二皮带减速组件,所述第一皮带减速组件和所述第二皮带减速组件之间设有减速轴,所述减速轴横穿所述减速箱,所述主马达固定安装于所述减速箱上,所述减速轴的一端连接所述第一皮带减速组件,所述第一皮带减速组件连接所述主马达,所述减速轴的另一端连接所述第二皮带减速组件,所述第二皮带减速组件连接有主传动装置,所述主传动装置安装于所述机架内,所述主传动装置包括曲轴、飞轮、后冲击连杆、进料凸轮和剪料偏心座,所述曲轴的左端设有所述飞轮和所述后冲击连杆,所述飞轮连接所述第二皮带减速组件,所述后冲击连杆连接有后顶料装置,所述后顶料装置设置于所述机架的前侧,所述曲轴的中间设有滑块装置,所述滑块装置位于所述机架内,所述曲轴的右端设有进料凸轮和剪料偏心座,所述进料凸轮连接有进料装置,所述剪料偏心座连接有剪料装置,所述剪料装置和所述进料装置均设置于所述机架的侧面,所述进料装置连接所述后顶料装置,所述剪料装置连接有夹料装置,所述夹料装置位于所述机架内,所述夹料装置的前侧连接所述后顶料装置,所述夹料装置的后侧连接所述滑块装置。
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