[实用新型]电动车控制系统有效
| 申请号： | 201620256071.2 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205661322U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 姚世庆;卓贤昇;余良香;邱坤正 | 申请（专利权）人： | 江苏绿捷机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动车控制系统，包括操作单元、刹车控制单元、电机单元及控制单元；所述操作单元包括前进辅助模组和后退辅助模组；所述前进辅助模组受到操作后产生前进辅助信号，所述后退辅助模组受到操作后产生后退辅助信号；所述刹车控制单元受使用者控制后输出制动信号；所述电机单元包括电机及对应所述电机设置的检测模组；所述电机接收控制信号并收所述控制信号控制而转动，所述检测模组检测到所述电机转速并输出转速检测信号；所述控制单元分别电连接所述操作单元、刹车控制单元及电机单元，并分别接收所述前进辅助信号、后退辅助信号、制动信号及转速检测信号，并对应输出不同的控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车控制系统，其特征在于：包括操作单元、刹车控制单元、电机单元及控制单元；所述操作单元包括前进辅助模组和后退辅助模组；所述前进辅助模组受到操作后产生前进辅助信号，所述后退辅助模组受到操作后产生后退辅助信号；所述刹车控制单元受使用者控制后输出制动信号；所述电机单元包括电机及对应所述电机设置的检测模组；所述电机接收控制信号并收所述控制信号控制而转动，所述检测模组检测到所述电机转速并输出转速检测信号；所述控制单元分别电连接所述操作单元、刹车控制单元及电机单元，并分别接收所述前进辅助信号、后退辅助信号、制动信号及转速检测信号，并对应输出不同的控制信号。
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