[实用新型]气动式衬氟顶部密闭装车臂有效
申请号: | 201620256757.1 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN205500761U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 杨善德;赵仁霞 | 申请(专利权)人: | 连云港爱德石化机械有限公司 |
主分类号: | B67D7/42 | 分类号: | B67D7/42;B67D7/72 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 曹征贵 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开气动式衬氟顶部密闭装车臂,包括立柱,立柱上端设有第一内臂,第一内臂通过回气软管与密封罩连接,密封罩内设有垂管;立柱上还设有第二内臂后依次连接直管,回转接头以及外臂,在立柱与第一内臂之间设有气相出口组件,在第二内臂与立柱之间设有气动回转接头总成,第二内臂与直管之间设有气动回转接头总成,所述直管与外臂之间设有提升气缸,外臂与垂管之间设有压紧气缸;气动控制箱通过管路分别与气动回转接头总成、提升气缸以及压紧气缸连接;本实用新型采用气动式汽车顶部密闭装车臂,采用压缩机输出的气压,通过气动控制箱来对装车臂上各个管道或者臂进行控制,实现自动调移动,克服原有装车臂进行手动操作,能够达到操作灵活,装卸时间快,装卸自动。 | ||
搜索关键词: | 气动式 顶部 密闭 装车 | ||
【主权项】:
气动式衬氟顶部密闭装车臂,包括立柱(1),立柱(1)上端设有第一内臂(3),第一内臂(3)通过回气软管(8)与密封罩(10)连接,密封罩(10)内设有垂管;立柱(1)上还设有第二内臂(4)后依次连接直管(12),回转接头(11)以及外臂(7),其特征在于:在立柱(1)与第一内臂(3)之间设有气相出口组件(2),在第二内臂(4)与立柱之间设有气动回转接头总成(13),第二内臂(4)与直管(12)之间设有气动回转接头总成,所述直管(12)与外臂(7)之间设有提升气缸(5),外臂(7)与垂管之间设有气缸(9);旋转接头、弯头、第一内臂(3),第二内臂(4)和外臂(7)管道内均衬PTFE管;气动控制箱(14)通过管路分别与气动回转接头总成(13)、提升气缸(5)以及气缸(9)连接。
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