[实用新型]汽车调校用横向稳定杆结构有效
| 申请号： | 201620257521.X | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205523525U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 高敬;孙小敬;管艳艳;黄欢;李志强;孙占杰;孙二龙;和佳;杨森;侯广义 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车调校用横向稳定杆结构，其包括分设于两侧的摆臂，以及连接于两侧摆臂之间的刚度调节组件，在摆臂靠近于刚度调节组件的一端设有稳定杆安装部，相对于稳定杆安装部在摆臂的另一端设有连接杆连接部；刚度调节组件包括经由安装杆而串接于两侧摆臂之间的至少两个轴杆，轴杆与安装杆间插装啮合，且在轴杆和安装杆之间设有使轴杆与安装杆间啮合量可调的调节定位部。本实用新型所述的汽车调校用横向稳定杆结构可用于底盘悬架的调校，且通过改变刚度调节组件整体的扭转刚度，而能够改变稳定杆结构整体的刚度，可省去制作多个不同刚度特性的稳定杆，及拆装稳定杆的麻烦，从而具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 调校 横向 稳定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车调校用横向稳定杆结构，其特征在于：包括分设于两侧的摆臂，以及连接于两侧摆臂之间的刚度调节组件(5)，在所述摆臂靠近于刚度调节组件(5)的一端设有稳定杆安装部(4)，相对于所述稳定杆安装部(4)在所述摆臂的另一端设有连接杆连接部；所述刚度调节组件(5)包括经由安装杆而串接于两侧摆臂之间的至少两个轴杆(11)，所述轴杆(11)与安装杆间插装啮合，且在所述轴杆(11)和安装杆之间设有使所述轴杆(11)与安装杆间啮合量可调的调节定位部。
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