[实用新型]电动滑板车后减震机构有效
| 申请号： | 201620261279.3 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN205469606U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 金鑫 | 申请（专利权）人： | 沃尔兹曼（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100190 北京市海淀区中*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了电动滑板车后减震机构，包括连接架和弹性件，连接架连接于电动滑板车踏板后端与后轮之间，连接架一端与踏板枢接，连接架另一端与后轮轴连接，连接架与后轮轴连接的一端包括分别向向后轮两侧延伸的连接片，连接片与后轮轴枢接；弹性件设置于踏板的后端底面与连接架之间；连接架宽度小于踏板宽度，使得连接架隐藏在电动滑板车踏板侧边内。本实用新型的电动滑板车后减震机构能够有效产生缓冲避震的效果，让使用者骑乘舒适，提升了操控的稳定性，确保使用安全；而且本实用新型的电动滑板车后减震机构采用隐藏式后避震结构，延长了后避震机构的使用寿命，提升了使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 滑板 减震 机构 | ||
【主权项】：
电动滑板车后减震机构，包括连接架和弹性件，其特征在于，所述连接架连接于电动滑板车踏板后端与后轮之间，连接架一端与踏板枢接，连接架另一端与后轮轴连接，所述连接架与后轮轴连接的一端包括分别向向后轮两侧延伸的连接片，所述连接片与后轮轴枢接；所述弹性件设置于踏板的后端底面与连接架之间；所述连接架宽度小于踏板宽度，使得所述连接架隐藏在电动滑板车踏板侧边内。
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