[实用新型]一种高速公路下伏中大型溶洞处治结构有效
| 申请号： | 201620264297.7 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205662796U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 何忠明;邢逸航;吴贺鹏;刘清芳;刘森峙;范海山;杨卓栋;刘帅;李奕嫏 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410114 湖南省长沙市雨*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速公路下伏中大型溶洞处治结构，包括土工格栅（3）、拱（4）、拱座（5）、桩（6）。在溶洞（7）上方布设拱（4），拱（4）的埋放方向垂直道路的行驶方向，拱顶应距地面1m～1.5m，拱（4）的跨度应大于溶洞的跨度；在拱的两端布设三角形的拱座（5），拱座（5）与溶洞（7）的水平距离大于3m，并在拱座上打桩（6）；在拱顶上方铺设土工格栅（3）,土工格栅的铺设方向为水平方向，铺设面积应覆盖溶洞在水平方向的投影面积。本实用新型所要解决的技术问题是针对高速公路下伏中大型溶洞对高速公路存在的安全隐患，提出一种安全可靠、节约资金、较为环保的处治结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 下伏中 大型 溶洞 处治 结构 | ||
【主权项】：
一种高速公路下伏中大型溶洞处治结构，其特征是：包括土工格栅（3）、拱（4）、拱座（5）、桩（6），在溶洞（7）上方布设拱（4），拱（4）的埋放方向垂直道路的行驶方向，拱顶应距地面1m～1.5m，拱（4）的跨度大于溶洞的跨度；在拱的两端布设拱座（5），拱座（5）与溶洞（7）的水平距离大于3m，拱座（5）是由钢筋为骨架并浇筑混凝土而成，并在拱座上打桩（6）；在拱顶上方铺设土工格栅（3）。
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