[实用新型]一种高速铁路三等跨连续钢桁柔性拱有效
| 申请号： | 201620264366.4 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205501792U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 乔雷涛;李小军;康炜;方桂芬;吴文华;文强;张蕾;周友权;冯亚成;房帅平;张鹏;张鹏举 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D12/00 | 分类号： | E01D12/00;E01D101/30 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路三等跨连续钢桁柔性拱。在跨越长江、黄河等大的河流时，受通航要求及其他要求的限制，往往需要采用大跨度的桥式方案，为了跨越较大的跨度而又不使构件的截面尺寸太大，为了使桥梁的外形更加美观，可采用刚性梁柔性拱结构。本实用新型在三跨连续钢桁梁的顶面对应设置三个上拱的拱肋，拱肋与三跨连续钢桁梁的顶面之间均匀设置有竖向的吊杆；相邻拱肋端部相交的支点位于三跨连续钢桁梁以下，形成加劲弦。本实用新型相比传统的三跨连续钢桁梁更加美观，相比四跨及以上连续钢桁梁受力更合理。采用三等跨连续钢桁柔性拱，可采用较低梁高而又能保证桥跨具有必要的刚度，经济技术方面更加节约用钢量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 三等 连续 柔性 | ||
【主权项】：
一种高速铁路三等跨连续钢桁柔性拱，包括三跨连续钢桁梁（2），其特征在于：在三跨连续钢桁梁（2）的顶面对应设置三个上拱的拱肋（1），拱肋（1）与三跨连续钢桁梁的顶面之间均匀设置有竖向的吊杆（3）。
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