[实用新型]一种电动汽车发动机用多功能冷却装置有效
申请号: | 201620266049.6 | 申请日: | 2016-04-03 |
公开(公告)号: | CN205566013U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 谢丽君 | 申请(专利权)人: | 长沙职业技术学院 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/24;F01P3/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车发动机用多功能冷却装置,包括发动机冷却壳体、螺旋水管、蛇形水管、限位板和隔板,发动机冷却壳体的一端设有发动机主轴安装孔,发动机主轴安装孔的底部设有水箱,发动机冷却壳体内部的底端设有螺旋水管,且螺旋水管与水箱连通,螺旋水管的中部设有两组蛇形水管,且螺旋水管与两组蛇形水管连通,螺旋水管在位于蛇形水管的上方设有两组限位板,两组限位板与两组蛇形水管之间形成发动机控制器安装区,两组限位板和发动机冷却壳体之间设有多组隔板。本实用新型,通过设置水冷式散热装置,且该水冷装置缠绕在发动机表面,散热效率高,此外该装置还设置了隔板,有效的减低了噪音,实现多功能性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车发动机 多功能 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车发动机用多功能冷却装置,包括发动机冷却壳体(1)、水箱(2)、发动机主轴安装孔(3)、螺旋水管(4)、蛇形水管(5)、限位板(6)、发动机控制器安装区(7)和隔板(8),其特征在于:所述发动机冷却壳体(1)的一端设有所述发动机主轴安装孔(3),所述发动机主轴安装孔(3)的底部设有所述水箱(2),所述发动机冷却壳体(1)内部的底端设有一所述螺旋水管(4),且所述螺旋水管(4)与所述水箱(2)连通,所述螺旋水管(4)的中部设有两组所述蛇形水管(5),且所述螺旋水管(4)与两组蛇形水管(5)连通,所述螺旋水管(4)在位于蛇形水管(5)的上方设有两组所述限位板(6),两组限位板(6)与两组所述蛇形水管(5)之间形成所述发动机控制器安装区(7),两组所述限位板(6)和发动机冷却壳体(1)之间设有多组所述隔板(8)。
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