[实用新型]一种车船与海洋平台用高密度耗能电阻有效
| 申请号： | 201620266501.9 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN205645420U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 朱军;蔡煜;张波;杨涛;尹传涛 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 |
| 主分类号： | H01C1/082 | 分类号： | H01C1/082;H01C1/02 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车船与海洋平台用高密度耗能电阻，包括接线盒和设置在接线盒后侧的多个冷却罐，每个冷却罐内均设有多个水平安装的电阻本体模块，所述的电阻本体模块在冷却罐内采用圆周均匀分布N‑1个、中心分布1个的方式排列，所述电阻本体模块采用外循环冷却液直接冷却，所述的冷却罐上设置有进水口、出水口、排污口和排气口，排气口处设有减压阀；本实用新型相对于目前常规的耗能电阻器来说，具有结构紧凑、功率密度高、防护等级高、抗振动冲击好、耐腐蚀、易更换维修等优点，特别适用于车船与海洋平台等对耗能电阻体积、振动冲击、腐蚀、防护等级和维护等有较高要求的特殊场合使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车船 海洋 平台 高密度 耗能 电阻 | ||
【主权项】：
一种车船与海洋平台用高密度耗能电阻，其特征在于：包括接线盒（7）和设置在接线盒（7）后侧的多个冷却罐（1），每个冷却罐（1）内均设有多个水平安装的电阻本体模块（9），所述的电阻本体模块（9）在冷却罐（1）内采用圆周均匀分布N‑1个、中心分布1个的方式排列，所述电阻本体模块（9）采用外循环冷却液直接冷却，所述的冷却罐（1）上设置有进水口（5）、出水口（3）、排污口（13）和排气口，排气口处设有减压阀（12）。
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