[实用新型]一种新型管线束支架结构有效
| 申请号： | 201620267378.2 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205524058U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 孙瑞晓;李冠举;肖杰;甘霄;赵含雪;时付伟;张振华;张文格 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/08 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;姜玲玲 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型管线束支架结构，与车身骨架（1）固定连接，其特征在于，包括导向板（2），设于所述导向板（2）上端、并与车身骨架（1）连接的上折弯连接板（3），以及设于所述导向板（2）一侧的管线束托板（4）；同时所述管线束托板（4）与所述导向板（2）垂直设置；本实用新型的优点在于，通过安装导向板和管线束托板，将管路及线束走向固定及位置唯一，车辆运行过程中，管线束可避免与周围部件磨蹭，保护线束，提高整车安全性，同时避免了管线束管夹装配时间，改为支架焊接或者螺栓连接固定，缩短现场安装时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 管线 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种新型管线束支架结构，与车身骨架（1）固定连接，其特征在于，包括导向板（2），设于所述导向板（2）上端、并与车身骨架（1）连接的上折弯连接板（3），以及设于所述导向板（2）一侧的管线束托板（4）；同时所述管线束托板（4）与所述导向板（2）垂直设置。
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