[实用新型]汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置有效
| 申请号： | 201620270282.1 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN205719069U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 楼静先;楼芬娣;楼华娣 | 申请（专利权）人： | 浙江双第弹簧有限公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强;张建 |
| 地址： | 311812 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置，属于弹簧组件的制造设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置包括设置在架体上的物料出料通道，物料出料通道上方按出料方向依次设有平整度检测机构和弹力检测机构，平整度检测机构包括活动设置在物料出料通道上方的平整度检测组件等。本汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置的优点在于：由于将平整度检测组件和弹力检测组件同时安装在物料出料通道上方，实现了对加工件进行平整度检测和弹力检测的机械化设计，同时与平整度检测组件和弹力检测组件相连的PLC控制模块，大大提高了自动化操作水平，减少了人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 系统 弹簧 组件 工用 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动系统弹簧组件加工用检测装置，包括设置在架体(1)上的物料出料通道(2)，所述的物料出料通道(2)上方按出料方向依次设有平整度检测机构(3)和弹力检测机构(4)，其特征在于，所述的平整度检测机构(3)包括活动设置在物料出料通道(2)上方的平整度检测组件(30)，所述的平整度检测组件(30)连接有能驱动平整度检测组件(30)上下升降的第一升降驱动机构(31)，所述的弹力检测机构(4)包括滑动设置在物料出料通道(2)上方的弹力检测组件(40)，且所述的弹力检测组件(40)连接有能驱动弹力检测组件(40)上下升降的第二升降驱动机构(41)，且所述的平整度检测组件(30)与弹力检测组件(40)均与PLC控制模块(5)相连。
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