[实用新型]新能源车专用无电自启动灭火装置有效
| 申请号： | 201620273139.8 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205649755U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 柴天琪;陈春山;姚立祥 | 申请（专利权）人： | 浙江顶力消防安全科技有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C37/40 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人： | 许伯严 |
| 地址： | 311800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于消防设备技术领域，尤其是涉及一种新能源车专用无电自启动灭火装置。它解决了现有锂电池灭火装置在汽车电瓶失效时无法正常工作等技术问题。包括设置在车体内的车体电瓶模块，车体电瓶模块连接有主备电切换装置，主备电切换装置包括具有与车体电瓶模块相连的MCU模块的控制主板，控制主板连接有备用电源模块，车体内分别设有动力供电模块与灭火装置，控制主板与设置在动力供电模块内的探测模块相连，灭火装置内设有若干具有阀门的灭火装置容器且所述的阀门与控制主板相连。优点在于：在车辆电瓶断电等恶劣的情况下仍然能够正常工作，保证了锂电池专用自动灭火装置的工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 专用 启动 灭火 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源车专用无电自启动灭火装置，包括设置在车体(1)内的车体电瓶模块(2)，其特征在于，所述的车体电瓶模块(2)连接有主备电切换装置(3)，所述的主备电切换装置(3)包括具有与车体电瓶模块(2)相连的MCU模块的控制主板(31)，所述的控制主板(31)连接有备用电源模块(32)，所述的车体(1)内分别设有动力供电模块(4)与灭火装置(5)，所述的控制主板(31)与设置在动力供电模块(4)内的探测模块(41)相连，所述的灭火装置(5)内设有若干具有阀门(51)的灭火装置容器(52)且所述的阀门(51)与控制主板(31)相连。
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