[实用新型]一种ABS试验台架精确控制装置有效
| 申请号： | 201620281913.X | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205485418U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈明福;陈其生 | 申请（专利权）人： | 陈明福 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362268 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种ABS试验台架精确控制装置，包括ECU，所述ECU的输入端连接制动传感器的输出端，制动传感器的输入端连接助力器的输出端，所述助力器安装在制动踏板上，所述制动传感器的输出端连接紧急制动器的输入端，紧急制动器的输出端连接ECU的输入端，所述ECU的输入端分别与扭力传感器和轮速传感器的输出端连接，该装置设有紧急制动器，紧急制动器能够根据制动传感器传出的信息来做出感应，并把信息传给ECU，使车体能够快速制动，而且该装置设有电控变速器，在汽车急转弯和快速制动过程中电控变速器快速进入工作状态，来减小发动机的输出功率，从而降低车速，通过设置这些器件提高了ABS试验台的效率性和准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 abs 试验 台架 精确 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种ABS试验台架精确控制装置，包括ECU(1)，其特征在于：所述ECU(1)的输入端连接制动传感器(2)的输出端，制动传感器(2)的输入端连接助力器(3)的输出端，所述制动传感器(2)的输出端连接紧急制动器(4)的输入端，紧急制动器(4)的输出端连接ECU(1)的输入端，所述ECU(1)的输入端分别与扭力传感器(13)和轮速传感器(12)的输出端连接，所述ECU(1)的输出端连接电控变速器(5)的输入端，电控变速器(5)的输出端连接电动机(6)的输入端，所述ECU(1)的输出端连接电磁阀(7)的输入端，所述电磁阀(7)的输出端连接制动总泵(8)的输入端，制动总泵(8)的出油口通过管道连接制动分泵(9)的进油口，所述制动分泵(9)的输出端连接盘式制动器(10)的输入端，盘式制动器(10)的输入端还连接制动压力调节器(11)的输出端。
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